霧天對(duì)高速公路安全暢通的影響：

1、能見(jiàn)度降低。由于霧使光線發(fā)生散射，并能吸收光線，致使視物的透明度下降，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對(duì)車距判斷和對(duì)可變情報(bào)板、標(biāo)志標(biāo)線及其它交通安全設(shè)施的辨別都會(huì)產(chǎn)生困難。另外，由于不同路段大霧的嚴(yán)重程度可能有所不同，駕駛員很難根據(jù)各路段不同的能見(jiàn)度及時(shí)調(diào)整自己的速度和車間距，在這種情況下極易發(fā)生交通事故。

2、減小車輛與路面的摩擦系數(shù)。由于霧水與積灰、塵土混合，導(dǎo)致輪胎與路面的附著系數(shù)減小，特別是北方冬季時(shí)，冰霧會(huì)在道路表面形成一層薄冰，附著系數(shù)下降更為明顯，從而導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)、行駛打滑、制動(dòng)跑偏等現(xiàn)象發(fā)生。

3、造成駕駛員心理緊張。根據(jù)對(duì)駕駛員的調(diào)查，有70%左右的司機(jī)在進(jìn)人霧區(qū)時(shí)心理過(guò)度緊張，有85%左右在霧天開(kāi)車感到疲勞，有87.5%的司機(jī)駕駛姿勢(shì)會(huì)發(fā)生變化。由于此時(shí)心理壓力增大，一旦出現(xiàn)意外，采取措施不當(dāng)易引發(fā)交通事故。

4、回避余地小。根據(jù)汽車動(dòng)力學(xué)的制動(dòng)理論可知，在高速公路上的車流以穩(wěn)定的速度前進(jìn)，當(dāng)車間距大于等于最小行車安全間距時(shí)，才不會(huì)導(dǎo)致事故。我國(guó)高速公路多為雙車道，活動(dòng)空間有限，而在霧天如果駕駛員隨意變換車道和加減速，加之回避余地小更易發(fā)生事故。

為了改變這一現(xiàn)狀，可在高速公路兩旁安裝霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置（智能霧燈），通過(guò)智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng),隨時(shí)根據(jù)濃霧指數(shù)調(diào)節(jié)霧燈亮度，形成車輛通行軌跡光帶，照亮高速道路,警示并使司機(jī)看清楚公路，有效提高行車的安全性。

霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置的特點(diǎn)：

1.亮度高。LED采用臺(tái)灣晶元芯片，高亮度，光衰減慢。

2.堅(jiān)固耐用。PC外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太陽(yáng)能電池板使用PET層壓板，不易碎裂。

3.警示效果好。裝有LED和反光膜，主動(dòng)發(fā)光和被動(dòng)反光相結(jié)合。

4.調(diào)光功能。發(fā)光亮度可調(diào)。

5.防追尾警示。具有車輛檢測(cè)功能，可設(shè)置紅色防追尾警示區(qū)間長(zhǎng)度。

6.同步閃爍。同步閃爍，閃爍頻率可調(diào)。

7.性能穩(wěn)定。保護(hù)電路齊全，功能穩(wěn)定可靠。

8.使用壽命長(zhǎng)。LED使用壽命≥100000小時(shí)，太陽(yáng)能板使用壽命15年。

9.安裝簡(jiǎn)便。套筒底座固定，無(wú)需外接電源，無(wú)需鋪設(shè)線路。

霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置，采用太陽(yáng)能電池板對(duì)電池充電，無(wú)需外接電源供電，賽諾杰霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置發(fā)光單元為高亮度、高穿透性LED，主動(dòng)發(fā)光和反光相結(jié)合，達(dá)到更好的警示效果。各裝置采用高性能微電腦控制器控制，通過(guò)無(wú)線鏈路協(xié)調(diào)工作，性能穩(wěn)定，滿電狀態(tài)閃爍工作可連續(xù)工作220小時(shí)，9個(gè)陰雨天以上。